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1.国内施工对开孔三通焊缝的试压一般按照gb/t 28055―2011的要求进行,---数值比较保守,业主有时候会对三通焊接的强度提出质疑,对三通整体能否承受以后可能的管道升压运行无法确认。在国外施工中,三通焊缝的---压力数值通常参照壳牌dep31.38.60.10对试压的规定,通过asme第viii卷部分ug-28节的图算法进行圆筒承外压计算,gb 150―2011《压力容器》中也对圆筒承外压计算有专门的阐述。 2.开孔作业实施前需要对焊接后的开孔三通进行试压,以检验焊缝的严密性。试压一般应包括强度试压和严密性试压两项,常用的gb/t 28055―2011仅规定了严密性试压,壳牌dep 31.38.60.10规定了强度试压的要求。
3.各标准对在役管道焊接时管道内介质流速的范围规定存在较大的差异,而管道内介质流速是焊接过程产生氢致裂纹的关键因素之一。焊接时应严格监控介质流速与焊接热输入量的相关数据,通过试验研究和模拟分析来确定合理的介质流速范围,保持介质流速、降低熔穿与减少裂纹之间的平衡。工程三通工程三通
如前所述,工程三通的应用范围正在各个工业部门中逐年扩展,其原因在于钛及钛合金一系列可贵的物理一化学特性及---的可加工性能,有可能取代某些稀有的焊接三通、有色金属、镍等。当然,单纯取代贵重材料是不够的,为了制造新型的---能的机械,必须综合利用钛合金的特性。
应用工程三通及钛合金的经济效果不仅表现在降低机械成本方面,而且还在于提高其与传统材料制造的同类产品的竞争力方面。由于在运输、动力、矿山、农业、交通及机器制造业等以及其它门类的机器制造业中,工程配套大三通,目前尚未掌握运用钛及钛合金的足够的经验,工程三通,所以提供了合理地分析确定经济效益的一般原则,并以一系列实例来证实所提出的原则。
在各个工业部门应用钛合金的技术经济依据,首先是建立在较低的单位体积成本指标基础上的,衡量的标准为每平方米而积的金属腐蚀损耗值和加工一公斤产品的经济指标。更为重要的是强化生产过程和---产品技术性能的---性。而原来价值是为评价经济效果确定的。
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